С приходом холодов, водители начинают активно
использовать штатный отопитель, т.н. “печку”. При этом, одни
автомобилисты уверены, что запускать отопитель можно одновременно с
пуском двигателя, а другие утверждают, что делать это можно только
тогда, когда машина прогреется до рабочей температуры.
Чисто технически, обычный штатный отопитель устроен довольно
просто. Это небольшой радиатор, подключенный к системе охлаждения
двигателя. Включить его можно и сразу. Но, таким образом, будет
продлен во времени прогрев двигателя. Что конечно же для силового
агрегата не полезно.
Лучше всего включать отопитель тогда, когда двигатель прогрет до
рабочей температуры.
При этом, не стоит сразу же направлять горячий воздух на лобовое
стекло. Это может стать причиной его растрескивания.
В современных же моделях, в которых имеется климатическая
система, человеку вообще нет никакого смысла вмешиваться в процесс.
Все происходит в автоматическом режиме.
А в салоне вашего авто зимой тепло? Поделитесь своей историей в
комментариях.