Бытует мнение, что название модели не что иное, как аббревиатура, образованная из слов Jeep и Mini. И скорее всего, это правда, ведь длина автомобиля составляет всего 3695 мм. При этом его короткие свесы, 190-миллиметровый дорожный просвет и небольшое межосевое расстояние намекают на широкие возможности его применения. Прибавьте к этому рамную конструкцию кузова, мосты на продольных рычагах, подключаемый передний привод и вы получите автомобиль, полностью готовый к серьезным внедорожным испытаниям.
Нынешнее поколение Suzuki Jimny выпускается с 1998 года и за 20 лет его не раз модернизировали. Последнее обновление не принесло каких-то серьезных изменений, но добавило «малышу» немного лоска. Например, появились иной передний бампер, капот с декоративным воздухозаборником и доработанный салон. Впрочем, время нахождения этого «малыша» на конвейере практически истекло. Ему на смену идет автомобиль нового поколения. При этом дизайнеры постарались сохранить угловатый и мужественный образ маленького культового внедорожника и его универсальные возможности.
Но несмотря на этот факт, нынешний Suzuki Jimny до сих пор выглядит вполне современно. Крепко сбитый кузов, решетка радиатора с фирменной эмблемой, небольшие, но выразительные фарки, рейлинги, делающие автомобиль заметно выше. А задняя распахивающаяся дверь с висящей на ней «запаской», как известно, атрибут больших внедорожников.
Внутри первое, на что обращаешь внимание, на некоторую архаичность салона и крупный сенсорный экран мультимедийной системы, который оживляет интерьер. Благадоря огромному дисплею можно быстро настроить навигационную систему, установить связь по Bluetooth или переключить радиостанцию. Функционал достаточно прост и логически понятен. Но сам экран маркий и слегка бликует на солнце.
