ГБО 4 поколения: сделай сам тюнинг. Газовое оборудование на авто

ГБО 4 поколения: сделай сам тюнинг. Газовое оборудование на авто
Установленное на автомобилях газовое оборудование значительно снижает затраты на газ. Однако подходит ли пропан или метан в качестве топлива для всех двигателей? Сократит ли ЛЕД свой срок службы? Эксперты утверждают, что правильно подобранное и настроенное оборудование не нанесет вреда двигателю, а владелец действительно поможет сэкономить.

Сколько стоит ГБО?
Стоимость газового оборудования на авто зависит от комплектации. Оно включает:

электронный блок управления;
коробка передач;
баллон;
заправочное устройство;
многоклапанная;
фильтр;
сопла;
автомобильные дороги;
Кнопка-переключатель.
Для каждого двигателя комплект выбирается либо от одного производителя, либо из сборного. Например: ECU от Stag, а также коробка передач, цилиндр и инжектор от Lovato.

газовое оборудование для автомобилей

 

 

На цену ГБО влияет не только его компоновка, но и тип цилиндра. Он может быть цилиндрической формы — установлен в багажнике или тороидальным — для установки в нише вместо запасного колеса. Последний дороже.

цилиндр ГБО

Чем мощнее и сложнее двигатель, тем дороже будет ГБО.

cable for tuning GBO 4 generations

Как правильно выбрать оборудование для своего автомобиля?
Владельцу автомобиля, который ранее не сталкивался с газовым оборудованием, будет сложно принять решение о своем выборе. Чтобы избежать проблем с двигателем в будущем, стоит доверить подбор, установку и настройку ГБО доверенным специалистам. В соответствии с характеристиками двигателя внутреннего сгорания они подберут необходимое оборудование и проконсультируют по вопросам эксплуатации.

Стоит учесть, что бензиновый двигатель не рассчитан на работу с газом. Поэтому производители автомобилей, устанавливающие заводское газовое оборудование, также вносят изменения в двигатель внутреннего сгорания, настраивая его на работу на газе.

Плюсы и минусы установки ГБО
Учитывая отзывы водителей, можно сформулировать достоинства и недостатки газового оборудования для автомобилей.

Положительные стороны:

Значительная экономия топлива. Как бы ни росли цены на топливо, газ всегда остается дешевле, чем бензин и дизельное топливо. Цена ГБО окупается через год после его установки.
Низкая нагрузка на двигатель. Газ имеет более высокое октановое число, соответственно он дольше горит, снижая нагрузку на двигатель внутреннего сгорания. Газово-воздушная смесь более однородна, не сушит цилиндры, не влияет на консистенцию масла, что увеличивает срок службы двигателя.
Минимальный ущерб окружающей среде. Выхлопные газы содержат на две трети меньше вредных веществ, чем выхлопные газы из бензина или дизельного топлива.
Увеличение пробега от заправки до заправки. Авто работает на двух видах топлива, соответственно, когда заканчивается газ, можно ездить на бензине.
Безопасность. Слухи о том, что цилиндр ГБО может взорваться от экстремальных температур или ударов, были опровергнуты Немецким клубом защиты владельцев автомобилей ADAC. Под его контролем проводились краш-тесты баллонов в условиях пожара и аварии. Результаты были удовлетворительными.
Несколько минусов:

Не на каждой заправке есть заправка. Ремонт ГБО осуществляется только на специализированных СТО.
Небольшое снижение скорости, падение мощности двигателя на 15%.
Влияние высоких и низких температур. Если автомобиль прогревается под солнцем, давление газа в баллоне увеличивается. Чтобы опустить его, нужно отработать несколько литров. В морозы газ разжижается и отказывается входить в систему. Так что зимой вы можете запустить двигатель только на бензине.
Увеличение массы автомобиля. Вся конструкция газового оборудования добавляет 60 кг к весу машины. Цилиндр, установленный в багажнике, занимает в среднем 40 литров пространства.
Утечка газа. Вероятность этого мала, но присутствует в случае неправильной эксплуатации и несвоевременного технического обслуживания.
Установка ГБО 4 поколения
На специализированной станции владельцу автомобиля будет предложен весь спектр услуг под ключ: от выбора ГБО до установки и полной настройки. Они дадут гарантию и посоветуют. Цена вопроса варьируется от 30000 до 70000 рублей.

кабель для тюнинга гбо 4 поколения

Опытные специалисты знают, где лучше разместить редуктор, как подключить линию антифриза и осторожно удерживать трубки подачи газа и заправки.

Вы можете выбрать и настроить ГБO 4 поколения своими руками, посмотреть.

Где проводить работу?

Газовое оборудование устанавливается на эстакаде или в коробке с ямой. Вы должны иметь набор инструментов, защитные перчатки и хорошее освещение.

Выбор места для монтажа коробки передач

Необходимые условия установки:

место установки коробки передач должно быть легко доступным для ее снятия и замены фильтра;
коробка передач должна быть установлена ​​на раме машины, а не на двигателе, чтобы избежать вибрации;
соединенные шланги и трубы не должны быть перекручены или сморщены.
Оценив длину шлангов и доступность, вы можете прикрепить редуктор.

Особенности подключения шлангов для антифриза:

Они подключены строго параллельно системе;
важно определить, где в печи находятся «впуск» и «выпуск» антифриза;
Шланги соединены (ударены) с запорным клапаном с помощью тройника.
Оборудование для автокресел

Если выбран тороидальный (резервный) цилиндр, важно расположить его так, чтобы трубки подачи газа и заправки были расположены правильно: они не должны соприкасаться с горячим глушителем или вибрирующими частями тела.

Цилиндр ГБО закреплен герметично, мультиклапан расположен в его верхней части.

Укладка магистральной трубы

Главная труба необходима для того, чтобы газ поступал из цилиндра в коробку передач. Установка должна начинаться с коробки передач, вдоль днища автомобиля (желательно вдоль бензинового провода), а затем подключаться к мультиклапану.

Установка форсунки

Сначала установите форсунки как можно ближе к газовой форсунке, после чего установите газовые форсунки. Затем газовые шланги подключаются. Они должны быть одинаковой длины, но не более 18 см.

Размещение блока управления и датчиков

Вся электроника установлена ​​под капотом. Для правильного подключения в комплекте с ГБО есть инструкция, которая описывает все провода и контакты.

После завершения установки запустите автомобиль. Первые три раза мы поворачиваем ключ в замке зажигания, не запуская двигатель. Это необходимо для того, чтобы топливный насос создал необходимое давление в рампе. После этого машину можно завести. Если все сделано правильно, то следующим шагом будет настройка поколений ГБО 4 своими руками.

Как настроить?
Для настройки параметров свежеустановленного газового оборудования вам понадобится ноутбук, программа для настройки ГБО 4 поколения и специальный кабель.

Есть много программ, таких как Zenit JZ, KME NEVO или STAG. Они похожи по внешнему виду (интерфейсу), любой можно скачать с официального сайта и установить. Рассмотрим программу для настройки ГБО 4-го поколения STAG.

Его интерфейс довольно функциональный. Инструкция по настройке ГБО 4 поколения проста и понятна. Значение каждого параметра расшифровывается в дополнительных сносках, которые появляются при наведении курсора.

автонастройка ГБО 4 поколения

Значения, сохраненные на заводе HBO, отображаются немедленно. Если газовое оборудование не новое, информация из контроллера будет отображаться в программе. Это покажет, как часто они использовали газ, сколько раз они выполняли диагностику и настройку.

Если есть новая прошивка контроллера, то программа немедленно предложит вам установить ее.

Кабель для тюнинга ГБО 4 поколения можно купить или сделать самостоятельно на основе платы PL2303.

настройки
В главном окне программы находятся основные показатели, по которым работает компьютер:

условия, при которых произойдет переход с бензина на газ или наоборот (температура, частота вращения двигателя, давление);
фракция газа (давление газа после коробки передач);
слив в коллекторе;
период впрыска газа и газовых форсунок.
программа для настройки ГБО 4 поколения

На вкладке «Карта» отображается график работы бензина (синяя кривая), газовых форсунок (зеленая кривая) и коэффициента пересчета впрыска бензина в газ (оранжевая линия).

Настройка карты ГБО 4 поколения

На ненастроенном газовом оборудовании блок управления будет полностью имитировать работу бензиновых форсунок, что приведет к ошибке на бортовом компьютере. Причина заключается в том, что образование смеси бензина и газовых инжекторов будет одинаковым, а октановое число топлива будет другим: что хорошо для бензина, а затем неверно для газа.

калибровка
На холостом ходу газ отключен. Газовый ЭБУ измеряет и запоминает параметры бензиновых форсунок. Затем работа одного газового инжектора заменяется функционированием газа. Постепенно включите все газовые форсунки.

Поочередно увеличивая и уменьшая время впрыска газовых инжекторов, необходимо довести скорость выхлопа до нормы (коэффициент преобразования). Чтобы получить значение времени впрыска газа, этот коэффициент умножается на время впрыска бензина.

После калибровки машина автоматически переключается на бензин. Вы должны проехать на нем, чтобы проверить настройки.

Корректировка диаграммы
После автонастройки ГБО 4 поколения лучше не снимать бензиновую карту. После проверки машина пойдет на газ. Если карта удалена, вам придется временно путешествовать с бензином, меняя нагрузку на двигатель и скорость, пока система не оформит новую карту.

После тест-драйва рекомендуется сохранить журнал настроек. Это позволит вам просмотреть данные о работе оборудования и, возможно, найти ошибки.

Если графики работы бензиновых и газовых инжекторов расходятся, то необходимо настроить карту ГБО 4-го поколения. Для этого на оранжевой линии мы фиксируем точки расхождения и максимальное приближение зеленой и синей линий — настройки в этих точках считаются и не должно меняться. Затем на оранжевой линии мы отмечаем точку максимального расхождения линий газа и бензина и опускаем ее на расстояние расхождения линий вниз.

Мы ездим на машине в разных режимах и смотрим, совпадают ли графики. Если нет, то повторяйте настройки карты, пока графики не совпадут.

Регулировка впрыска топлива
Регулировка впрыска является вторым по важности этапом настройки поколения HBO 4 своими руками.

Для начала прогреваем машину до рабочей температуры коробки передач. Мы переключаемся на бензин и в течение пяти минут наблюдаем за ходом впрыска бензиновых форсунок. Мы снова включаем газ, но продолжаем следить за показателями бензина. Если число увеличивается, это означает плохую смесь, если она уменьшается, она обогащается.

Это состояние можно изменить, отрегулировав оранжевую линию графика: если смесь плохая — поднимите линию двумя щелчками, если смесь чрезмерно обогащена — опустите ее.

Настройка газового оборудования на автомобиль завершена. Если система ГБО работает без перерывов: переключение между форсунками происходит вовремя и плавно, двигатель не работает, у него хорошая динамика — это значит, что настройки были сделаны правильно. Через некоторое время вы можете повторно выполнить диагностику.

HBO настройки газового редуктора
Коробка передач является необходимым элементом в конструкции газового оборудования. С его помощью регулируется давление газа, поступающего в цилиндр. При стабильном потоке газа редуктор поддерживает давление на одном уровне, хотя при резком увеличении потока давление может уменьшаться, но незначительно.

ГБО 4 поколения сделай сам тюнинг

Регулировка коробки передач ГБО необходима при установке нового оборудования. И через 100 000 км стоит повторно диагностировать и исправлять его.

Правильная работа ГБО зависит не только от качества его электронных настроек. После определенного периода эксплуатации (3 или 4 года) клапаны и мембраны могут изнашиваться, что приведет к чрезмерному расходу газа.

Этот момент может быть задержан правильной работой ГБО (в частности, коробки передач): двигатель должен запускаться на собственном топливе автомобиля (бензин или дизельное топливо). Только после того, как температура двигателя достигнет не менее 30 ° C, можно переключиться на газ. При низких температурах мембрана коробки передач может замерзнуть. Вот почему коробка передач подключена к антифризу.

Редуктор ГБО 4 поколения в настройке своими руками не совсем простой. Существует два способа регулировки: настройка чувствительности и регулировка количества газа в холостом канале.

Перед началом регулировки дайте двигателю прогреться, а затем отключите подачу газа, чтобы двигатель смог обработать оставшееся в нем топливо.

Регулировка холостого хода:

Устанавливаем регистр мощности на максимум.
Полностью заверните винт холостого хода, а затем открутите его на пять оборотов.
Регулятор чувствительности находится в среднем положении.
Запускаем машину на газу и всасываем увеличиваем скорость до 2000.
В то же время мы удаляем дроссель (очень медленно), и контроллер холостого хода ищет момент, когда стартер достигает максимальной скорости.
Снимаем всасывание полностью. Должен иметь стабильный холостой ход.
Аккуратно поверните регулятор чувствительности.
Мы повышаем скорость до максимума с помощью регулятора холостого хода.
Регулятор не помог — мы закручиваем винт чувствительности на пару оборотов и повторяем все снова.
Мы достигаем 1200 об / мин на холостом ходу, а затем плавно регулируем скорость холостого хода до 950.
Настройка чувствительности шестерни:

Очень медленно отвинчивайте регулятор чувствительности, пока значение холостого хода не изменится.
Как только количество оборотов изменилось, мы немного поворачиваем регулятор.
Проверьте настройку: резко нажмите педаль акселератора. Двигатель должен немедленно отреагировать — без рывков и задержек.
Регулировка регистра мощности:

Мы увеличиваем скорость стартера до 3500, крутя регулятор мощности.
Как только скорость начинает падать, мы прекращаем процедуру.
Настройки контроля качества:

Резко нажмите педаль акселератора.
Поворачиваем регулятор чувствительности на четверть, пока скорость стартера не начнет резко уменьшаться.
Мы выключаем регулятор на пол-оборота и даем двигателю поработать на холостом ходу.
Если настройка HBO 4 поколения своими руками выполнена правильно, двигатель внутреннего сгорания будет работать плавно и стабильно.

Рейтинг
( Пока оценок нет )